项目名称：成渝客专

机械设备：工程机械租赁

项目详情：

成渝高速铁路，简称成渝高铁， 又称成渝铁路客运专线、成渝客专，是“四纵四横”客运专线之一的沿江高速铁路的重要组成部分，是第三条连接成渝城市群的铁路交通走廊。

成渝高速铁路于2010年3月22日动工建设；于2015年12月26日竣工运营。

截至2019年3月15日，成渝高速铁路由成都东站至重庆北站，全长308千米，共有11座车站，设计速度350千米/小时，列车目前最高运营速度在300千米/小时以内。2019年7月27日，成渝高铁正式试点电子客票。

成渝客专有不少重难点工程，其中四川的高铁双线隧道——新龙泉山隧道全长7328米，横跨龙泉山断层，地质相当复杂。隧道穿越浅层天然气、断层破碎段、岩溶等不良地质地段，其中高瓦斯区段近2.7公里。开挖过程中还有涌水、反坡排水等难题。

成渝客专一出成都东站就是长达17公里的成都高架特大桥，分别以连续梁跨成都绕城高速成昆货车外绕线、东风渠、龙华路等。此外全线3次跨越沱江，内江吴家坝沱江双线特大桥是其中“一跨”，该桥全长732.6米，西侧连接梨儿园隧道，东侧则连接坛登岩隧道。

资阳沱江特大桥，连续两拱铺设无砟轨道，其中一孔跨度达180米，属于全国连续两拱跨度较长之一的特大桥。

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